В последние годы через Амударью, протяжённость которой на территории Лебапского велаята составляет 830 километров, построено пять мостов: три автомобильных и два железнодорожных. Автомобильные и железнодорожные мосты соединили город Керки с посёлком Керкичи, а Туркменабат с левым берегом. Недалеко от города Сейди появился автомобильный мост. Значение этих мостов огромно, по сути, был осуществлён глобальный проект по возрождению Великого Шёлкового пути, так как их сдача в эксплуатацию имела огромное значение не только для внутренних, но и международных перевозок.

И вот почему. Долгие годы автомобили с одного на другой берег переправляли на баржах, для пассажиров курсировал теплоход. Лет тридцать с лишним назад соорудили понтонный мост, состоящий из приставленных вплотную друг к другу барж. Тем не менее пропускная способность этих сооружений не отвечала требованиям времени. Большегрузным машинам подолгу приходилось стоять на обоих берегах реки в ожидании своей очереди пропуска. Теперь по трём капитальным мостам курсирует грузовой и пассажирский транспорт без остановки со скоростью, соответствующей правилам дорожного движения. А поезда раньше ходили по единственному железнодорожному мосту, который до момента сдачи нового в эксплуатацию служил ровно 116 лет.